全新奇瑞瑞虎8,1.6T终于要上路了

时间:2019-05-15 09:50       来源: 迈阳灯具有限公司

对于上一代瑞虎8,江湖上的批评更多一些

比如全系没有LED大灯,1.5T发动机,147马力,很肉。

做为全新换代的旗舰车型,同时又是自主品牌10万级SUV的一员,我觉得还是有必要和大家好好聊聊这款车。

外观相比较上一代并没有太过明显的变化,一些线条的改变看起来显得更加硬朗。

这台车支持三种解锁方式,传统钥匙,手环以及智云互联APP

打开后尾门的方式有多种,APP控制,钥匙控制,按键控制

除此之外,在高配车型上会有“脚踢”感应后背厢

全新瑞虎8,前脸并没有太大变化,全系标配LED灯和点阵式日间行车灯。

往下是雷达探头,支持全速段(0-150km/h)L2级别辅助驾驶,包括ACC,主动刹车等功能

瑞虎8采用了底挂式备胎啊,个人感觉这个设计不是很友好。

饰变化是一大亮点,可以说是翻天覆地的变化了,小编觉得这奇瑞至今为止最美内饰。

换为平底方向盘,上下+前后可调节

顶配12.3英寸液晶仪表盘,会自动识别部分路牌限速标识

10.25英寸中控多媒体屏幕,支持CarPlay、CarLife手机互联

全景倒车影像很好用,分辨率1920×720

中控下方是全车看起来最有“科技感”的地方了

全新的空调控制触摸面板以及电子挡把,旁边还支持无线充电

内置出风口,变成“冰箱”了

全景天窗,但面积不大,后排几乎感受不到星空了

后排空间优势比较明显,靠背支持多角度可调,地台接近全平

5座版后背厢空间,参考这把雨伞,还是不错的

后排座椅可以放平,这个细节其实挺重要的

有台试驾车,车内放了气垫,同样深得我心,哈哈

自主研发的1.6T**I发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290牛米,绝对动力是足够了

与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,低速顿挫还是有一点的,但是在同级别双离合调教中,相当优秀

瑞虎8依旧只有两个驾驶模式ECO和Sport,没有普通模式,但是两种驾驶模式都经过“特调”,也就是适用范围更宽泛,涵盖了普通模式

缺点:即使是在Sport模式,起步比较慢,变速箱调校为了平顺牺牲了一部分换挡速度

优点:双离合变速箱使用体验,在同级别中平顺程度很不错。 1.6t发动机经过三年路试,无论是可靠性还是油耗都非常优秀。

固体铂EVOLUTION CTT轮胎,一款注重舒适性的轮胎,市场价一条500元左右

舒适性方面,过减速带会感觉比较硬,避震回弹很快。

娱乐八卦
频道推荐